Vol 780 de Cathay Pacific
| ||||
| Tipus | accident aeri  | |||
|---|---|---|---|---|
| Data | 13 abril 2010 | |||
| Localització | Aeroport Internacional de Hong Kong (RP Xina) | |||
| Estat | República Popular de la Xina | |||
| Aeronau | Airbus A330 | |||
| Punt de sortida | Aeroport Internacional Juanda (Indonèsia) | |||
| Punt d'arribada | Aeroport Internacional de Hong Kong (RP Xina) | |||
| Gestor/operador | Cathay Pacific | |||
| Morts | 0 | |||
| Ferits | 57 | |||
El vol 780 de Cathay Pacific fou un vol amb origen a l'Aeroport Internacional Juanda (Indonèsia) i destinació a l'Aeroport Internacional de Hong Kong[1] que patí un incident el 13 d'abril del 2010. Portava 309 passatgers i 13 tripulants. Quan el vol 780 ja s'acostava a Hong Kong, els pilots es trobaren amb la impossibilitat de canviar l'empenyiment que oferien els motors. L'avió, un Airbus A330-342, aterrà gairebé al doble de la velocitat normal i sofrí danys de poca importància. Els 57 passatgers ferits es feren mal durant la posterior evacuació pels tobogans i un d'ells quedà ferit greu.[2]
La causa de l'accident fou la contaminació del combustible carregat a Indonèsia, que havia anat danyant els dos motors de l'avió durant el vol.[3]
Els dos pilots australians del vol, el capità Malcolm Waters i el copilot David Hayhoe, que aconseguiren aterrar de manera segura malgrat les circumstàncies tan difícils, han estat comparats amb Chesley Sullenberger i Jeffrey Skiles, els pilots del vol 1549 de US Airways. El març del 2014, tots dos foren guardonats amb el Premi Polaris de la Federació Internacional d'Associacions de Pilots de Línies Aèries pel seu heroisme i la seva habilitat.[3]
Referències
[modifica]- ↑ «CX780 Flight, Cathay Pacific, Surabaya to Hong Kong» (en anglès). Arxivat de l'original el 20 de desembre 2016.
- ↑ «Hong Kong Civil Aviation Department Accident Bulletin Number 1/2010» (en anglès). [Consulta: 8 setembre 2018].
- ↑ 3,0 3,1 «Pilots reveal death-defying ordeal as engines failed on approach to Chek Lap Kok» (en anglès). South China Morning Post, 20-04-2014 [Consulta: 21 abril 2014].