Vés al contingut

Aeroport Internacional Joan Pau II de Cracòvia-Balice

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Infotaula edifici
Infotaula edifici
Aeroport Internacional Joan Pau II de Cracòvia-Balice
  • IATA: KRK Modifica el valor a Wikidata
  • OACI: EPKK Modifica el valor a Wikidata
Modifica el valor a Wikidata
Imatge
Modifica el valor a Wikidata
EpònimJoan Pau II, Balice i Cracòvia Modifica el valor a Wikidata
Dades
TipusAeroport internacional, aeroport i aeròdrom de tràfic comercial Modifica el valor a Wikidata
Obertura10 desembre 1968 Modifica el valor a Wikidata
Dona servei aCracòvia Modifica el valor a Wikidata
Característiques
Estat d'úsen funcionament Modifica el valor a Wikidata
Altitud791 ft Modifica el valor a Wikidata
Pista d'aterratge
 Material de construcció
07/252.550 m60 mformigó Modifica el valor a Wikidata
Localització geogràfica
Entitat territorial administrativaBalice (Polònia) Modifica el valor a Wikidata
Map
 50° 04′ 40″ N, 19° 47′ 05″ E / 50.0778°N,19.7847°E / 50.0778; 19.7847
Activitat
Passatgers7.394.219 (2022) Modifica el valor a Wikidata
Lloc webkrakowairport.pl… Modifica el valor a Wikidata
Facebook: KrakowAirport X: krakowairport Modifica el valor a Wikidata

L'Aeroport Internacional Joan Pau II de Cracòvia-Balice (polonès: Kraków Aeroport im. Jana Pawłun II) (IATA: KRK, ICAO: EPKK) és un aeroport internacional proper a Cracòvia, al poble de Balice, a 11 km (6.8 mi) km a l'oest des del centre de la ciutat, al sud de Polònia.[1]

Història

[modifica]

Origen

[modifica]

L'aeroport es va obrir per l'aviació civil el 1964. Era un lloc militar fins al 28 de febrer de 1968. Quatre anys més tard s'hi va construir la primera terminal de passatgers. El 1988 les autoritats van decidir construir una terminal nova que va ser oberta per ús públic el 1993. El 1995 es va modernitzar. El 1995 el nom de l'aeroport es va canviar en honor de Joan Pau II, que va passar molts anys de la seva vida i Cracòvia, on fou arquebisbe des del 1963 fins que fou elegit Papa de Roma el 1978.

Des del 2000

[modifica]

L'aeroport es va modernitzar novament el 2002, i des de llavors es fan connexions internacionals noves. El 2003 les autoritats de l'aeroport van rebutjar les exigències de Ryanair pel que fa als costos d'aterratge per operar. Aquest fet va servir per projectar un nou aeroport al costat de l'actual per les companyies de baix cost com Ryanair, Germanwings, EasyJet, i Centralwings. L'1 de març de 2007 es va obrir una segona terminal. El maig 2010 es va inaugurar el setè aparcament.[2]

El 12 de desembre de 2012 Ryanair va anunciar l'obertura d'una segona base polonesa a Cracòvia amb dos Boeing 737-800 a partir del 2013, per poder fer fins a 31 rutes. El setembre del 2013 es va fer un nou hotel al costat de la terminal.[3] És el segon aeroport amb més ocupació del país després de l'Aeroport de Varsòvia Chopin.

Estadístiques

[modifica]

Principals destinacions

[modifica]
Terminal internacional abans de les obres
EasyJet té un Aerobús Un319-100 a Cracòvia
10 rutes més ocupades (2014)[4]
Posició Aeroport Passatgers % Canvi 2013/14


1 Varsòvia Chopin 274,000 12%Augment
2 London Stansted 255,000 5%Augment
3 Frankfurt 244,000 17%Augment
4 Múnic 207,000 5%Augment
5 Dublín 132,000 10%Augment
6 Berlín Tegel 127,000 3%Disminució
7 Oslo Rygge 116,000 11%Augment
8 Bergamo 109,000 1%Disminució
9 London Gatwick 108,000 2%Augment
10 Edimburg 107,000 5%Disminució

Trànsit anual

[modifica]
Any Recompte de passatger Canvi de percentatge
2003 593,214
2004 841,123 42%Augment
2005 1,586,130 89%Augment
2006 2,367,257 49%Augment
2007 3,068,199 30%Augment
2008 2,923,961 5%Disminució
2009 2,680,322 8%Disminució
2010 2,863,996 7%Augment
2011 3,014,060 5%Augment
2012 3,439,758 14%Augment
2013 3,647,616 6%Augment
2014 3,817,792 5%Augment
2015 4,221,171 11%Augment
2016 JUNY[5] 2,310,081 17%Augment

Transports

[modifica]

Tren

[modifica]
Tren a "Krakow Lotnisko" estació

El "Balice Expressar" opera entre Wieliczka, Kraków Główny (estació de ferrocarril Principal) i l'estació de ferrocarril Kraków–Balice. Tarda uns 20 minuts per arribar al centre de ciutat i més de vint minuts per arribar a Wieliczka.[6] La línia de ferrocarril arriba a l'edifici terminal.[7]

Autobús

[modifica]

Els autobusos públics enllacen l'aeroport durant el dia (línies 208 cada hora, i 292 cada 20 minuts) i a la nit (línia 902) amb l'estació de ferrocarril principal de Cracòvia (Kraków Główny) i l'estació d'autobusos central (Kraków Główny RDA). S'ha de comprar el tiquet de 2 zones, el que consisteix la solució més econòmica per arribar al centre de la ciutat, a 4.00 PLN. Els autobusos públics poden ser utilitzats després d'adquirir tiquets d'una màquina localitzada a la parada d'autobús (amb efectiu o targeta de crèdit) o de màquines de tiquet que es poden trobar a alguns autobusos (amb monedes només). Tots el tiquets han de ser validats després de pujar a l'autobús. També hi ha minibusos privats i altres autobusos, però s'han de contractar abans.

Referències

[modifica]
  1. ↑ «EAD Basic». Ead.eurocontrol.int. [Consulta: 6 setembre 2012].
  2. ↑ «Na lotnisku w Krakowie powstaje wielopoziomowy parking» (en polish). www.2012.org.pl, 18-12-2009. Arxivat de l'original el 2010-01-11. [Consulta: 11 setembre 2011].
  3. ↑ «Developing and restructuring the existing passenger terminal». Krakow Airport. [Consulta: 10 setembre 2013].
  4. ↑ «Destynacje».
  5. ↑ [enllaç sense format] http://www.krakowairport.pl/pl/lotnisko,c94/aktualnosci,c120/statystyki-czerwiec-2016,a2296.html
  6. ↑ «By train». Krakow Airport. [Consulta: 10 setembre 2013].
  7. ↑ «Train station». Krakow Airport. [Consulta: 10 setembre 2013].

Enllaços externs

[modifica]
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=Aeroport_Internacional_Joan_Pau_II_de_Cracòvia-Balice&oldid=31868681»