Aeroport Internacional de Narita

Aeroport Internacional de Narita
Aeroport Internacional de Narita; 成田国際空港 (Narita Kokusai Kūkō)
IATA: NRT – OACI: RJAA – FAA:
Resum
Tipus d'aeroport	Públic
Gestor	Narita International Airport Corporation (NAA)
Serveix	Tòquio, Japó
Altura (msnm)	41 m / 135 ft
Coordenades	35° 45′ 50″ N, 140° 23′ 30″ E / 35.76389°N,140.39167°E
Web	www.narita-airport.jp
Estadístiques (2011)
Passatgers	28.068.714
	Fonts: Aeronautical Information Publication a Aeronautical Information Service; Passatgers de Airports Council International

L'Aeroport Internacional de Narita (codi IATA: NRT, codi OACI: RJAA) (en japonès: 成田国際空港, Narita Kokusai Kūkō) és un dels aeroports internacionals que donen servei a l'àrea del Gran Tòquio, juntament amb l'Aeroport Internacional de Tòquio o també anomenat Aeroport de Haneda. Està situat a la ciutat de Narita, a la prefectura de Chiba i a 66 km al nord-est de la capital.

L'Aeroport Internacional de Narita és la principal entrada de tràfic internacional al Japó i és també el principal punt de connexió d'Amèrica amb Àsia. L'any 2011, l'aeroport va gestionar més de 28 milions de passatgers, aconseguint el segon lloc en el rànquing d'aeroports més ocupats del Japó. És un important centre de connexions per a Japan Airlines, All Nippon Airways i un hub secundari per a Delta Air Lines i United Airlines.

Història

L'any 1962, el govern japonès va començar a investigar una alternativa a l'augment del tràfic aeri internacional a l'Aeroport Internacional de Tòquio (Aeroport de Haneda), i va proposar la construcció del Nou Aeroport Internacional de Tòquio (en japonès: 新東京国際空港, Shin-Tòquio Kokusai Kuko) per tal de gestionar els vols internacionals de Haneda.

Inicialment estava previst construir-lo en el territori del poble de Tomisato, però es va traslladar a 5 km del poble de Sanrizuka on la família imperial japonesa hi té propietats - el que va facilitar l'expropiació, però no va impedir les diferents protestes. El 1971, quan van començar les expropiacions, es van produir violents enfrontaments. Hi va haver oficialment 13 morts, entre els quals cinc agents de la policia, 291 pagesos detinguts i més d'un miler de joves que donaven suport als agricultors van resultar ferits i van ser arrestats durant els enfrontaments.

L'aeroport va ser inaugurat al març de 1978 però, a causa de la resistència al projecte, se'n va retardar la construcció per dos mesos.

La construcció de l'aeroport no s'ha completat. Inicialment, l'aeroport tenia previst comptar amb tres pistes d'aterratge (de 4.000 m, 2.500 i 3.000 m respectivament). Fins a l'any 2002, l'aeroport va estar equipat amb una sola pista fins quan aquest any es va construir una segona pista de 2.180 m. Des de l'1 d'abril de 2004, l'aeroport internacional de Narita és gestionat com una empresa privada.

Terminals

Terminal 1: aquesta terminal de passatgers està dividida en dos grans ales: l'Ala Nord i l'Ala Sud. L'Ala Nord és utilitzada pels membres de SkyTeam, excepte Virgin Atlantic i Aircalin. L'Ala Sud és utilitzada pels membres de la Star Alliance, excepte EVA Air, MIAT, Uzbekistan Airways, Vladivostok Air, Etihad Airways i Qatar Airways.
Terminal 2: aquesta terminal disposa del seu propi sistema de transport massiu entre sales anomenat Terminal 2 Shuttle System. És utilitzada principalment per Japan Airlines i els membres de la Oneworld, excepte Air New Zealand, EgyptAir, China Southern Airlines, Vietnam Airlines i Emirates.

Vista aèria de l'Aeroport Internacional de Narita.
Exterior de l'edifici de la Terminal 1, amb l'ala Nord visible al darrere.
Sala d'espera per a les sortides de la Terminal 2.
Torre de control i sistema de transport massiu entre sales de la Terminal 2.

Aerolínies i destinacions

Companyia	Destinacions	Terminal
Aeroflot	Moscou-Xeremètievo	1 Nord
Aeroméxico	Ciutat de Mèxic	1 Nord
Air Canada	Toronto-Pearson, Vancouver de temporada: Calgary	1 Sud
Air China	Pequín-Capital, Chengdu, Chongqing, Dalian, Shenzhen, Xangai-Pudong	1 Sud
Air France	París-Charles de Gaulle	1 Nord
Air India	Delhi	2
Air Macau	Macau	2
Air New Zealand	Auckland de temporada: Christchurch	2
Air Niugini	Port Moresby	2
Air Tahiti Nui	Papeete	2
Aircalin	Nouméa	1 Nord
Alitalia	Milà-Malpensa, Roma-Fiumicino	1 Nord
American Airlines	Chicago-O'Hare, Dallas/Fort Worth, Los Angeles, Nova York-JFK	2
All Nippon Airways	Bangkok-Suvarnabhumi, Pequín-Capital, Chicago-O'Hare, Frankfurt, Hangzhou, Jakarta, Londres-Heathrow, Los Angeles, Manila,^[1] Múnic, Naha, Nova York-JFK, Osaka-Itami, París-Charles de Gaulle, Qingdao, San Francisco, Sapporo-Chitose, Seül-Incheon, Shenyang, Singapur, Taipei-Taoyuan, Washington-Dulles, Xangai-Pudong	1 Sud
ANA operat per Air Central	Nagoya-Centrair, Sendai	1 Sud
ANA operat per Air Japan	Bangkok-Suvarnabhumi, Ciutat Ho Chi Minh, Dalian, Hong Kong, Honolulu, Singapur, Taipei-Taouyan	1 Sud
ANA operat per Air Nippon	Chengdu,^[2] Fukuoka, Guangzhou, Mumbai, Osaka-Itami, Xiamen	1 Sud
ANA operat per Ibex Airlines	Hiroshima, Komatsu, Sendai	1 Sud
Asiana Airlines	Seül-Incheon	1 Sud
Austrian Airlines	Viena	1 Sud
British Airways	Londres-Heathrow	2
Cathay Pacific	Hong Kong, Taipei-Taoyuan	2
China Airlines	Honolulu, Kaohsiung, Taipei-Taoyuan	2
China Eastern Airlines	Nanquín, Pequín-Capital, Xangai-Pudong, Xi'an	2
China Southern Airlines	Changchun, Dalian, Guangzhou, Shenyang	2
Continental Airlines	Guam, Houston-Intercontinental, Newark	1 Sud
Delta Air Lines	Atlanta, Bangkok-Suvarnabhumi, Busan, Detroit, Guam, Guangzhou,^[3] Hong Kong, Honolulu, Koror, Los Angeles, Manila, Minneapolis/St. Paul, Nova York-JFK, Pequín-Capital, Portland (OR), Saipan, Salt Lake City, San Francisco, Seattle/Tacoma, Seül-Incheon, Singapur, Taipei-Taoyuan, Xangai-Pudong	1 Nord
EgyptAir	El Caire	1 Sud
Emirates	Dubai	2
Etihad Airways	Abu Dhabi	1 Sud
EVA Air	Taipei-Taoyuan	1 Sud
Finnair	Hèlsinki	2
Garuda Indonesia	Denpasar/Bali, Jakarta	2
Hong Kong Airlines	Hong Kong	2
Iberia	Madrid	2
Iran Air	Pequín-Capital, Teheran-Imam Khomeini	2
Japan Airlines	Bangkok-Suvarnabhumi, Busan, Chicago-O'Hare, Ciutat Ho Chi Minh, Dalian, Delhi, Frankfurt, Fukuoka, Guam, Guangzhou, Hanoi, Hong Kong, Honolulu, Jakarta, Kaohsiung, Kuala Lumpur, Londres-Heathrow, Los Angeles, Manila, Moscou-Domodédovo, Nagoya-Centrair, Nova York-JFK, Osaka-Itami, Osaka-Kansai, París-Charles de Gaulle, Pequín-Capital, Sapporo-Chitose, Seül-Incheon, Singapur, Sydney, Taipei-Taoyuan, Vancouver, Xangai-Pudong	2
Japan Airlines operat per JAL Express	Fukuoka, Nagoya-Centrair, Osaka-Itami	2
Japan Airlines operat per Japan Transocean Air	Naha	2
Jetstar Airways	Cairns, Gold Coast, Sydney	2
KLM	Amsterdam	1 Nord
Korean Air	Busan, Jeju, Los Angeles, Seül-Incheon	1 Nord
Lufthansa	Frankfurt, Múnic	1 Sud
Malaysia Airlines	Kota Kinabalu, Kuala Lumpur, Kuching	2
MIAT Mongolian Airlines	Ulan Bator	1 Sud
Pakistan International Airlines	Islamabad, Karachi, Lahore, Pequín-Capital	2
Philippine Airlines	Cebu, Manila	2
Qantas	Perth, Sydney	2
Qatar Airways	Doha	1 Sud
Scandinavian Airlines	Copenhaguen	1 Sud
Shenzhen Airlines	Fuzhou	1 Sud
Singapore Airlines	Los Angeles, Singapur	1 Sud
SriLankan Airlines	Colombo, Malé	2
Swiss International Air Lines	Zuric	1 Sud
Swiss International Air Lines operat per Edelweiss Air	Zuric	1 Sud
Transaero Airlines	de temporada: Sant Petersburg	2
Thai Airways International	Bangkok-Suvarnabhumi, Phuket	1 Sud
Turkish Airlines	Istanbul-Atatürk	1 Sud
United Airlines	Bangkok-Suvarnabhumi, Chicago-O'Hare, Honolulu, Los Angeles, San Francisco, Seattle/Tacoma, Seül-Incheon, Singapur, Taipei-Taoyuan, Washington-Dulles de temporada: Pequín-Capital	1 Sud
Uzbekistan Airways	Taixkent	1 Sud
Vietnam Airlines	Ciutat Ho Chi Minh, Hanoi	2
Virgin Atlantic Airways	Londres-Heathrow	1 Nord
Vladivostok Air	Khabàrovsk, Iujno-Sakhalinsk, Petropàvlovsk-Kamtxatski [xàrter], Vladivostok	1 Sud

Connexions amb transport públic

Autobús

Hi ha serveis regulars d'autobús a la Terminal Aèria de la Ciutat de Tòquio en 55 minuts, als principals hotels i estacions de ferrocarril a l'àrea del Gran Tòquio amb una durada d'uns 35 a 120 minuts. Aquests serveis per carretera són sovint més lents que els trens a causa dels embusos de trànsit. L'operador principal d'aquests serveis és el Servei de Transport de l'Aeroport sota el nom de "Friendly Airport Limousin". També hi ha serveis de nit a les ciutats de Kyoto i Osaka.

Tren

L'aeroport de Narita té tres connexions per ferrocarril, operades per JR East, Keisei Electric Railway i Ferrocarril Ràpid de Narita. Tots els trens cap i des de Narita paren a l'estació de l'aeroport de Narita (成田空港駅, Narita-Kuko-eki) a la Terminal 1 i a l'estació de la Terminal 2. El tren Shibayama fa una parada a l'estació de Higashi-Narita connectant per una passarel·la amb la Terminal 2.

Referències

↑ «Press Release｜About ANA｜ANA - North America» (en anglès). Arxivat de l'original el 2017-12-24. [Consulta: 24 desembre 2017].
↑ «PDF».
↑ «Delta News Hub» (en anglès). [Consulta: 24 desembre 2017].

Enllaços externs

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Aeroport Internacional de Narita

[1] «Press Release｜About ANA｜ANA - North America» (en anglès). Arxivat de l'original el 2017-12-24. [Consulta: 24 desembre 2017].

[2] «PDF».

[3] «Delta News Hub» (en anglès). [Consulta: 24 desembre 2017].

[1]

[2]

[3]

Registres d'autoritat	WorldCat LCCN (1) VIAF (1) NDL (1)
Bases d'informació	OSM (1)