Ambassador Motorcycles
| Dades | |
|---|---|
| Tipus | fabricant de motocicletes  |
| Indústria | indústria automotriu |
| Història | |
| Creació | 1946 |
| Fundador | Kaye Don |
| Fusionat a | DMW Motorcycles |
| Data de dissolució o abolició | 1964 |
| Governança corporativa | |
| Seu | |
Ambassador Motorcycles fou una empresa britànica fabricant de motocicletes. Fundada pel pilot Kaye Don després de la Segona Guerra Mundial, la companyia va produir motocicletes lleugeres amb motors Villiers i JAP i va importar les Zündapp d'Alemanya. Va iniciar la producció el 1947 amb motocicletes equipades amb motor Villiers de 197 cc. El 1953, Ambassador va produir un model amb arrencada elèctrica i el 1957 va llançar la primera bicilíndrica de la marca.[1]
El 1963, DMW va adquirir l'empresa, la qual va continuar temporalment la producció fins que fou tancada definitivament el 1965. Una nova "Ambassador Motorcycles" es va tornar a constituir a finals del 2016.
Història
[modifica]Fundada el 1946 com a U.S. Concessionaires Ltd. pel pilot de motociclisme irlandès Kaye Don, destacada estrella de Brooklands durant la dècada del 1920, l'empresa va començar a importar automòbils americans.[2] El desenvolupament de motocicletes va començar amb un prototip de motor bicilíndric vertical JAP de 494 cc.[1] El 1947, Ambassador va introduir els petits motors Villiers i, a causa del seu èxit, els va fer servir fins al 1964. Tot i que les motocicletes Ambassador eren cares i no es venien gaire bé, les exportacions a Austràlia i Nova Zelanda van tenir èxit.[3]
Models
[modifica]
| Model | Any | Notes |
|---|---|---|
| Popular | 1951 | Motor Villiers, equipada amb forquilles de tub fins al 1953 |
| Courier | 1951 | Motor Villiers |
| Embassy | 1951 | Motor Villiers |
| Supreme | 1951 | Primera Ambassador amb suspensió integral, amb forquilles telescòpiques i suspensió posterior d'èmbol |
| Sidecar | 1953 | Motor Villiers 197cc |
| Self Starter | 1953 | Motor Villiers 197cc |
| 225cc Supreme | 1954 | Suspensió posterior amb basculant |
| 150cc Popular | 1956 | Motor Villiers 30C |
| Envoy | 1956 | Motor Villiers |
| 250cc twin | 1957 | Motor Villiers |
| Statesman | 1958 | 175cc |
| Popular | 1959 | |
| "3 Star Special" | 1959 | |
| Envoy | 1959 | |
| Super S | 1959 | |
| Electra 75 | 1961 | |
| Sport Twin | 1961 | |
| 175cc 'Scooter' (escúter) | 1961 | |
| 197cc Popular | 1962 | |
| 50cc 'Moped' (ciclomotor) | 1962 | Motor Villiers 3K 2 velocitats |
| DMW Ambassador | 1962 | |
| Ambassador Supreme | 2017 | Motor Suzuki 300cc, equipada amb forquilles USD i estil vintage "cafe racer" |
Vegeu també
[modifica]Referències
[modifica]- ↑ 1,0 1,1 Chadwick, Ian. «Ambassador Motorcycles» (en anglès). Arxivat de l'original el 11 juny 2008. [Consulta: 6 juny 2008].
- ↑ Tragatsch, Erwin. The New Illustrated Encyclopedia of Motorcycles (en anglès). Londres: Quantum Publishing, 2000, p. 560. ISBN 1861603428.
- ↑ «Ambassador» (en anglès). Arxivat de l'original el 14 maig 2008. [Consulta: 6 juny 2008].
Enllaços externs
[modifica]
- Galeria de models (anglès)
- Article sobre el ciclomotor Ambassador (anglès)
Fabricants de motocicletes del Regne Unit | |
|---|---|
| Actius | |
| Històrics |
|
