Feve
|
|||||
Epònim | ferrocarril de via estreta ![]() | ||||
---|---|---|---|---|---|
Dades | |||||
Nom curt | FEVE ![]() | ||||
Tipus | empresa pública empresa ferroviària ![]() | ||||
Història | |||||
Reemplaça | Explotación de Ferrocarriles por el Estado ![]() | ||||
Creació | 23 setembre 1965 | ||||
Data de dissolució o abolició | 31 desembre 2012 ![]() | ||||
Reemplaçat per | Renfe Cercanías AM , S'aplica a: transport de passatgers Administrador de Infraestructuras Ferroviarias , S'aplica a: infraestructura ferroviària ![]() | ||||
Governança corporativa | |||||
Seu | |||||
Propietat de | Espanya ![]() | ||||

Feve (Ferrocarrils de Via Estreta,[1] en castellà Ferrocarriles de Vía Estrecha) va ser una companyia ferroviària pública espanyola que explotava les línies de tren d'un ample de via inferior a l'ample ibèric. Durant l'última època de la seva existència explotava 11 línies, la major part d'elles al voltant de la Serralada Cantàbrica i també a la Regió de Múrcia.
L'empresa es va dissoldre l'1 de gener de 2013, ja que el Ministeri de Foment d'Espanya va integrar Feve en Renfe Operadora i Adif per poder mantenir el servei. Adif es fa càrrec de la infraestructura a través d'una nova subdirecció general i Renfe del servei amb una altra subdirecció. El Govern d'Astúries va qüestionar la mesura inclosa al Pla de Reformes del govern espanyol.[2][3]
Història
[modifica]Es va fundar a partir del tancament de l'Explotació de Ferrocarrils per l'Estat (EFE) el 1965.
Feve a Catalunya
[modifica]A Catalunya, havia tingut rutes com l'Olot-Girona o la Sant Feliu de Guíxols-Girona, ara desaparegudes. A més entre el 1976 i el 1979 aquesta empresa va explotar provisionalment fins al traspàs a la Generalitat catalana les actuals línies dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya arran dels problemes financers de les empreses Companyia General dels Ferrocarrils Catalans (1976) i Ferrocarrils de Catalunya (1977).
Feve a Mallorca
[modifica]A Mallorca, va explotar la línia de Palma a Inca fins que el 1994 va transferir a Serveis Ferroviaris de Mallorca aquesta explotació i es van poder així reobrir posteriorment els trams fins a Sa Pobla i Manacor, tancats als anys 80 per Feve a causa de problemes econòmics.
Feve al País Valencià
[modifica]En el cas del País Valencià, la companyia va traspassar l'explotació la xarxa mètrica a Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana el 1986.
Últims serveis explotats
[modifica]Aquests són els serveis que explotava abans de ser dissolta la companyia.
Recorregut | ||
---|---|---|
Regionals | R1 | Ferrol-Oviedo-Gijón |
R2 | Oviedo-Santander | |
R3 | Santander-Bilbao | |
R4 | Lleó-Bilbao | |
Galícia | F1 | Ferrol-Ortigueira |
Astúries | F4 | Gijón-Cudillero |
F5 | Gijón-Llaviana | |
F6 | Oviedo-Infiesto | |
F7 | Oviedo - San Esteban de Pravia | |
F8 | Caudal-Aller | |
Cantàbria | F1 | Santander - Cabezón de la Sal |
F2 | Santander-Liérganes | |
País Basc | F-1 | Bilbao-Balmaseda |
Castella i Lleó | F1 | Lleó-Guardo |
Múrcia | F1 | Cartagena - los Nietos |
Referències
[modifica]- ↑ Decret llei 11/1965 del 23 de setembre. Butlletí Oficial de l'Estat Número 230. 25 de setembre de 1965 http://www.boe.es/boe/dias/1965/09/25/pdfs/A13102-13102.pdf
PDF(castellà)
- ↑ «Feve defiende su integración con Renfe y Adif como la "única solución" para la empresa» (en castellà). Europa Press, 03-05-2012. [Consulta: 5 maig 2012].
- ↑ «El Gobierno asturiano cuestiona la integración de Feve en Renfe y Adif» (en castellà). Expansion.com, 02-05-2012. [Consulta: 5 maig 2012].