Gran Premi d'Alemanya de 1987
| Nom oficial | Mobil German Grand Prix  |
|---|---|
| Tipus | Gran Premi d'Alemanya |
| Esport | automobilisme |
| Part de | Temporada 1987 de Fórmula 1 |
| Distància de l'esdeveniment | 45 voltes |
| Localització i dates | |
| Localització |
Hockenheimring (Hockenheim) Hockenheim (Rhein-Neckar) Alemanya Occidental |
| Estat | Alemanya |
| Data | 26 juliol 1987 |
| Competició | |
| Primer lloc | Nelson Piquet WilliamsF1 |
| Pole position | Nigel Mansell |
| Volta ràpida | Nigel Mansell |
_pictogram.svg){kind=small}
Resultats del Gran Premi d'Alemanya de Fórmula 1 de la temporada 1987, disputat al circuit de Hockenheimring el 26 de juliol del 1987.
Resultats
[modifica]| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  Nelson Piquet
|
Williams - Honda | 44 | 1h 21' 25. 091 | 4 | 9 |
| 2 | 2 |  Stefan Johansson
|
McLaren - TAG | 44 | + 1' 39.591 min. | 8 | 6 |
| 3 | 12 | Ayrton Senna
|
Lotus - Honda | 43 | + 1 Volta | 2 | 4 |
| 4 | 4 |  Philippe Streiff
|
Tyrrell - Ford | 43 | + 1 Volta | 22 | 3 |
| 5 | 3 |  Jonathan Palmer
|
Tyrrell - Ford | 43 | + 1 Volta | 23 | 2 |
| 6 | 30 | Philippe Alliot
|
Larrousse - Ford | 42 | + 2 Voltes | 21 | 1 |
| 7 | 1 | Alain Prost
|
McLaren - TAG | 39 | Part elèctrica | 3 | |
| NC | 9 | Martin Brundle
|
Zakspeed | 34 | No Classificat | 19 | |
| Ret | 26 |  Piercarlo Ghinzani
|
Ligier - Megatron | 32 | Motor | 17 | |
| Ret | 23 |  Adrián Campos
|
Minardi - Motori Moderni | 28 | Motor | 18 | |
| Ret | 20 |  Thierry Boutsen
|
Benetton - Ford | 26 | Motor | 6 | |
| Ret | 5 | Nigel Mansell
|
Williams - Honda | 25 | Motor | 1 | |
| Ret | 24 | Alessandro Nannini
|
Minardi - Motori Moderni | 25 | Motor | 16 | |
| Ret | 17 | Derek Warwick
|
Arrows - Megatron | 23 | Turbo | 13 | |
| Ret | 10 |  Christian Danner
|
Zakspeed | 21 | Palier / Eix | 20 | |
| Ret | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 19 | Turbo | 10 | |
| Ret | 19 | Teo Fabi
|
Benetton - Ford | 18 | Motor | 9 | |
| Ret | 21 | Alex Caffi
|
Osella - Alfa Romeo | 17 | Motor | 26 | |
| Ret | 8 | Andrea de Cesaris
|
Brabham - BMW | 12 | Motor | 7 | |
| Ret | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 10 | Turbo | 5 | |
| Ret | 14 | Pascal Fabre
|
AGS - Ford | 10 | Motor | 25 | |
| Ret | 18 |  Eddie Cheever
|
Arrows - Megatron | 9 | Accelerador | 15 | |
| Ret | 11 |  Satoru Nakajima
|
Lotus - Honda | 9 | Suspensions | 14 | |
| Ret | 16 | Ivan Capelli
|
March - Ford | 7 | Motor | 24 | |
| Ret | 25 | René Arnoux
|
Ligier - Megatron | 6 | Encesa | 12 | |
| Ret | 7 | Riccardo Patrese
|
Brabham - BMW | 5 | Encesa | 11 |
Altres
[modifica]- Pole: Nigel Mansell 1' 42. 616
- Volta ràpida: Nigel Mansell 1' 45. 716 (a la volta 24)
Referències
[modifica]- «Web Oficial de la Fórmula 1». [Consulta: 2 maig 2010].
| Anterior G.P.: Gran Premi de Gran Bretanya del 1987 |
FIA 1987 Fórmula 1 Campionat mundial |
Següent G.P.: Gran Premi d'Hongria del 1987 |
| Anterior G.P.: Gran Premi d'Alemanya del 1986 |
Gran Premi d'Alemanya | Següent G.P.: Gran Premi d'Alemanya del 1988 |
