Vés al contingut

Montesa Comando

Afegeix enllaços
De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Infotaula de motocicletaComando
Montesa Comando 150 de 1961 Modifica el valor a Wikidata
ClasseTurisme
FabricantMontesa
Producció1959-1963
RelacionadesBrío 80, Impala Comando, Impala Comando 70
Similars150
Configuració
MotorMonocilíndric 2T refrigerat per aire
Rel. de compressió6,25:1
TransmissióPer cadena
SuspensióForquilla convencional (dv) i doble amortidor (dr)
FrensTambor 125 mm (dv i dr)
Pneumàtics2,75 x 19 (dv i dr)

La Montesa Comando fou un model de motocicleta de turisme fabricat per Montesa entre 1959 i 1963.[1] Les seves característiques generals eren aquestes: motor de dos temps monocilíndric refrigerat per aire (inicialment, de 125 i més tard, de 142,5 cc), bastidor de simple bressol, frens de tambor i amortidors de forquilla convencional davant i telescòpics darrere. Juntament amb la 150, es tractava d'un model comercialitzat, sobretot, per tal de donar idea de continuïtat en uns moments en què la marxa del cofundador Francesc Xavier Bultó, qui havia abandonat Montesa el 1958 per a fundar Bultaco, havia deixat l'empresa força tocada.[2] En aquells moments, mentre Leopoldo Milà treballava quasi en exclusiva en el disseny d'una nova motocicleta innovadora, la futura Impala,[3] Montesa decidí sortir del pas amb un model econòmic (era la Montesa més barata del catàleg),[4] quasi espartà, amb només allò estrictament essencial.[5] De fet, les Comando es muntaven amb els romanents de peces de models anteriors, per tal d'acabar els estocs de fàbrica.[6]

El 1963, abandonada ja la gamma Comando, Montesa va fer servir aquesta denominació per a una versió econòmica de la Impala, a la qual anomenà Impala Comando (model 6M), versió que es renovà el 1970 amb el nom de Comando 70 (model 9M).

Versions

[modifica]

Llista de versions produïdes

[modifica]
Versió Id. Model Anys Núm. Sèrie[7] Unitats Característiques
Comando - 1959 - 1960 MM110001-111425 1.425 Motor de 125 cc
Comando 150 - 1961 - 1963 MM111426-113392 1.966 Motor de 142 cc
Comando 150 A - 1961 - 1963 MM113393-116850 3.458 Cilindre d'alumini
Total d'unitats produïdes 6.849

Comando

[modifica]
Fitxa tècnica
Montesa Comando[6][8]
Id. Model -
Núm. Sèrie MM110001-111425
Anys 1959 - 1960
CC 124,98
Diàmetre x Carrera 51,5 x 60 mm
Compressió ?
CV 6,5 a 5.400 rpm
Carburador Irz AE18 18 mm
Canvi 3 velocitats
Suspensió davant Forquilla telehidràulica
Suspensió darrera Telescòpica
Pneumàtic davant 2,75 x 19
Pneumàtic darrera 2,75 x 19
Frens davant Tambor 125 mm
Frens darrera Tambor 125 mm
Pes en sec ?
Capacitat dipòsit ?
Característiques Motor de 125 cc

Comando 150

[modifica]

La Comando 150 fou l'última Montesa a fer servir els ja desfasats bastidors de les Brío 80 i frens de 125 mm de diàmetre.[5]

Fitxa tècnica
Montesa Comando 150[9]
Id. Model -
Núm. Sèrie MM111426-113392
Anys 1961 - 1963
CC 142,5
Diàmetre x Carrera 55 x 60 mm
Compressió 6,25:1
CV 8 a 4.800 rpm[10]
Carburador Irz 18AEB 18 mm
Canvi 3 velocitats
Suspensió davant Forquilla telehidràulica
Suspensió darrera Telescòpica amb
amortidors de
doble efecte
Pneumàtic davant 2,75 x 19
Pneumàtic darrera 2,75 x 19
Frens davant Tambor 125 mm
Frens darrera Tambor 125 mm
Pes en sec ?
Capacitat dipòsit ?
Característiques Motor de 142 cc

Comando 150 A

[modifica]
Fitxa tècnica
Montesa Comando 150 A[11]
Id. Model -
Núm. Sèrie MM113393-116850
Anys 1961 - 1963
CC 142,5
Diàmetre x Carrera 55 x 60 mm
Compressió 6,25:1
CV 8 a 4.800 rpm
Carburador Amal 363 18 mm
Canvi 3 velocitats
Suspensió davant Forquilla telehidràulica
Suspensió darrera Telescòpica amb
amortidors de
doble efecte
Pneumàtic davant 2,75 x 19
Pneumàtic darrera 2,75 x 19
Frens davant Tambor 125 mm
Frens darrera Tambor 125 mm
Pes en sec ?
Capacitat dipòsit ?
Característiques Cilindre d'alumini

Referències

[modifica]
  1. ↑ Claret, Salvador. «Montesa Comando 150 - 1961». A: Museu de la Ciència i de la Tècnica de Catalunya. Viva Montesa, col·lecció Pere Permanyer: Guia de l'exposició de motocicletes. Barcelona: Cevagraf, SCCL, 2003, p. 21. ISBN 84-393-5977-2. 
  2. ↑ Herreros, Francisco; Aznar, José Luis. «La autarquía de los años cuarenta». A: Historia del motociclismo en España (en castellà). Barcelona: RACC, 1998, p. 57-58. ISBN 84-920886-5-6. 
  3. ↑ «Les primeres fires internacionals fins a la separació. 1953-1958». montesaweb.com, 2007. [Consulta: 15 desembre 2014].
  4. ↑ «Montesa. Modelos - 2» (en castellà). motoguapa.com. Arxivat de l'original el 7 de gener 2017. [Consulta: 17 abril 2017].
  5. ↑ 5,0 5,1 «Montesa. Modelos - 1» (en castellà). motoguapa.com. Arxivat de l'original el 13 de març 2017. [Consulta: 17 abril 2017].
  6. ↑ 6,0 6,1 «Historia sobre el comienzo de Montesa» (en castellà). motosantiguasgranada.es. [Consulta: 3 maig 2017].
  7. ↑ «Números de chasis - Montesa» (en castellà). lamaneta.org. [Consulta: 5 desembre 2014].
  8. ↑ «Model Comando». montesaweb.com, 2008. [Consulta: 25 juny 2017].
  9. ↑ «Model Comando 150». montesaweb.com, 2008. [Consulta: 25 juny 2017].
  10. ↑ «Montesa Comando 150. Anys 1961 - 1963». mnactec.cat. Museu de la Ciència i de la Tècnica de Catalunya, 01-01-2015. Arxivat de l'original el 3 d’octubre 2017. [Consulta: 2 març 2015].
  11. ↑ «Model Comando 150 A». montesaweb.com, 2008. [Consulta: 25 juny 2017].
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=Montesa_Comando&oldid=34214578»