Portal:Ferrocarril/Article
.jpg)
La línia R1 és un servei ferroviari de rodalia que forma part de Rodalies de Catalunya, operat per Renfe Operadora, que circula per les línies de ferrocarril d'ample ibèric propietat d'Adif. El servei connecta les estacions de Molins de Rei i Maçanet-Massanes i també és anomenat línia del Maresme o línia de la costa.
El 1980 RENFE va crear Cercanías, en el marc d'un pla de millores per "trencar la mala imatge de Renfe", que va suposar la instauració de 162 serveis de rodalia nous i la millora d'altres existents, el Plan General Ferroviario va suposar la modernització de la xarxa. El 1984 la companyia va passar a organitzar-se en unitats de negoci creant Cercanías Renfe, posteriorment Rodalies Renfe a Catalunya, i l'any 1985 es va reoganitzar i va sorgir un nou disseny per al servei de rodalia.
S'escull aleatòriament entre 0 i 5
Articles
[modifica]
El Tren de Gran Velocitat (en francès: Train à Gran Vitesse), normalment conegut com a TGV, és un tipus de tren d'alta velocitat desenvolupat per Alsthom (actualment Alstom) i SNCF, la companyia de ferrocarrils nacional francesa, i operat principalment per la pròpia SNCF. La inauguració del servei d'aquest tren va tenir lloc amb el trajecte entre París i Lió en 1981. Actualment la xarxa del TGV connecta París amb altres ciutats de França i amb els seus països veïns.
El TGV és un dels trens convencionals més veloços del món, operant en alguns trams a velocitats de fins a 320 km/h tenint el rècord de major velocitat mitjana en un servei de passatgers i el de major velocitat en condicions especials de prova. En 1990 va aconseguir la velocitat de 515,3 km/h, i el 3 d'abril de 2007 va superar el seu propi registre en arribar als 574,8 km/h en la línia París-Estrasburg.
{{Article_de_ferrocarril_de_la_setmana_0}} - discussió - modifica - historial
Victoria Line és una línia de ferrocarril de trànsit ràpid del Metro de Londres (en anglès London Underground), que apareix al mapa (the Tub map) de color blau clar. La línia circula de sud-oest a nord-est des de l'estació de Walthamstow Central a Brixton i el traçat de la línia és soterrat a gran profunditat, a Londres aquest tipus de línies són conegudes com el tub (en anglès the tube) per la forma que tenen els túnels. En termes de nombre de viatges per quilòmetre és la línia més ocupada de la xarxa.
És l'única línia del Metro de Londres, a part de la Waterloo & City Line (de 2 km), que és completament operada pel metro i que és totalment soterrada exceptuant el tram de les cotxeres a Northumberland Park.
{{Article_de_ferrocarril_de_la_setmana_1}} - discussió - modifica - historial
La línia R1 és un servei ferroviari de rodalia que forma part de Rodalies de Catalunya, operat per Renfe Operadora, que circula per les línies de ferrocarril d'ample ibèric propietat d'Adif. El servei connecta les estacions de Molins de Rei i Maçanet-Massanes i també és anomenat línia del Maresme o línia de la costa.
El 1980 RENFE va crear Cercanías, en el marc d'un pla de millores per "trencar la mala imatge de Renfe", que va suposar la instauració de 162 serveis de rodalia nous i la millora d'altres existents, el Plan General Ferroviario va suposar la modernització de la xarxa. El 1984 la companyia va passar a organitzar-se en unitats de negoci creant Cercanías Renfe, posteriorment Rodalies Renfe a Catalunya, i l'any 1985 es va reoganitzar i va sorgir un nou disseny per al servei de rodalia.
{{Article_de_ferrocarril_de_la_setmana_2}} - discussió - modifica - historial
El metro de Buenos Aires, conegut com el Subte de Buenos Aires, és un sistema de transport públic que presta servei a la ciutat de Buenos Aires, a l’Argentina. Inaugurat el 1913, va ésser el primer metro construït a l'Hemisferi Sud. Va gaudir d’un període d’expansió a les primeres dècades del segle XX, però el seu creixement es va veure dràsticament reduït per la Segona Guerra Mundial, i no va ser fins a la dècada dels ’90 del segle XX que se'n van planejar noves línies.
La necessitat de construir un sistema de transport subterrani a Buenos Aires va sorgir cap a finals del segle XIX, influït pel tramvia, operatius des del 1870 però situats en crisi el 1900 per la monopolització de les empreses operatives. En aquell context sorgiren les primeres propostes, el 1886 es va proposar un “tramvia soterrat”, i més propostes, quasi totes proposaven la construcció d’una línia des de L’Estació Central fins a les places principals de la ciutat.
{{Article_de_ferrocarril_de_la_setmana_3}} - discussió - modifica - historial
Saint Pancras és una estació de ferrocarril al districte de Camden, al nord de Londres, entre l'edifici de la nova Biblioteca Britànica a l'oest i l'estació King's Cross a l'est. És la capçalera sud de la Midland Main Line i el principal punt de partida des de Londres dels serveis ferroviaris cap a East Midlands, cap a Sheffield via Leicester i cap a altres parts de Yorkshire.
St Pancras és la capçalera de la Midland Main Line, serveis ferroviaris operats per Midland Mainline amb rutes a les regions de East Midlands i Yorkshire, incloent Luton, Bedford, Kettering, Wellingborough, Market Harborough, Leicester, Loughborough, Beeston, Nottingham, Long Eaton, Derby, Chesterfield i Sheffield .
{{Article_de_ferrocarril_de_la_setmana_4}} - discussió - modifica - historial
Dublin Area Rapid Transit (DART) és la línia de ferrocarril que recorre la costa de Dublín, de Malahide i Howth sud fins Greystones, Co Wicklow. El sistema DART és administrat per l'operador ferroviari nacional, Iarnrod Éireann (Irish Rail). És l'únic sistema de tren electric del país, es va inaugurar el 1986 com el successor del sistema de trens dièsel que va quedar antiquada. Les noves inversions s'estan realitzant en el marc del Pla Nacional de Desenvolupament (PND) d'Irlanda, amb la compra g-de nous vagons, així com noves plantes i noves plataformes.
El servei DART inicial anava des de Howth, nord-est de Dublín, a través de les estacions del centre de la ciutat de Connolly, Tara Street, i Pearse, i al sud de Bray, al comtat de Wicklow. Aquesta segueix sent la ruta d'uns quinze anys, fins que l'extensió per una parada més al sud de la ciutat de Greystones, i al nord de Howth i Donaghmede per dues parades més al llarg de Belfast, línia principal de Portmarnock i Malahide.
{{Article_de_ferrocarril_de_la_setmana_5}} - discussió - modifica - historial
Articles no inclosos
[modifica]- Si voleu afegir un nou article, creeu la plantilla "|Article_de_ferrocarril_de_la_setmana_X" on X és el proper número lliure (actualment 5). Després, modifiqueu l'inici d'aquesta pàgina escrivint a la plantilla:
{{Article_de_ferrocarril_de_la_setmana_{{#expr:{{#time:U}} mod X+1}}}}