F.G.L.
| Classe | Microcotxe |
|---|---|
| Fabricant | Francisco Gómez López |
| Producció | 1958 - 1959 |
| Mecànica | |
| Motor combustió | Iresa monocilíndric de 197 cc |
L'F.G.L. o FGL fou un microcotxe construït a Almoradí, Baix Segura, per l'enginyer i manyà Francisco Gómez López entre 1958 i 1959.[1] El vehicle, del qual Gómez en construí una sola unitat per al seu ús particular, duia un motor Iresa monocilíndric de 197 cc que desenvolupava 8,5 CV, caixa de canvis de tres velocitats i una carrosseria de dues places feta a Alacant. Actualment, forma part de la col·lecció MicroCarMuseum d'Atlanta, EUA.[2]
Referències
[modifica]- ↑ «F.G.L. (Francisco Gómez López) - (1958 - 1959)» (en castellà). autopasion18.net. [Consulta: 5 maig 2016].
- ↑ «FGL» (en castellà). losorigenes.net. [Consulta: 5 maig 2016].[Enllaç no actiu]
Fabricants de microcotxes dels Països Catalans | |
|---|---|
| Microcotxes | AISA (1952-1954) · Aleu (1952-1956) · Badía (1952) · Biscúter (1954-1960) · Camilo (1943) · Capella (1954) · Centauro (1952) · Cimera (1949-1959) · Clúa (1953-1960) · David (1951-1957) · Delfín (1958) · Dunjó (1955) · F.G.L.(1959) · FH (1956-1960) · Huracan (1958) · JBR (1947) · Jurka (1954) · Kapi (1950-1956) · Kover-Capilla (1953) · Maquitrans/MT (1957) · Narcla (Anys 50) · Pinguy (1958-1959) · PTV (1956-1961) · Pulga (1952) · Reddis (Anys 50) · Reina/Junior (1955-1956) · Rieju (1955) · Salomó (1948) · Samoes (1955) · Tachó (1950-1953) · Topolino (1951) |
| Prototipus | |
| Motors | |
