Vés al contingut

Morini Franco Motori

Afegeix enllaços
De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Infotaula d'organitzacióMorini Franco Motori
(it) Morini Franco Motori S.p.A. Modifica el valor a Wikidata
Dades
Tipusempresa
fabricant de motors Modifica el valor a Wikidata
Indústriaindústria automotriu Modifica el valor a Wikidata
Forma jurídicasocietà per azioni Modifica el valor a Wikidata
Història
Creació1956, Bolonya Modifica el valor a Wikidata
FundadorFranco Morini
Data de dissolució o abolició2010 Modifica el valor a Wikidata
Activitat
Produeixmotor de motocicleta Modifica el valor a Wikidata
Governança corporativa
Seu

Morini Franco Motori va ser una empresa italiana fabricant de motors de combustió per a motocicleta[1][2] que tingué activitat entre el 1956 i el 2010. Fundada a Bolonya per Franco Morini, nebot de l'amo de Moto Morini, uns anys després d'haver participat també en la fundació d'FBM (l'actual Motori Minarelli),[1] l'empresa fabricava uns motors de gran prestigi, sovint coneguts simplement com a Franco Morini.

Entre els nombrosos fabricants de motocicletes que muntaren motors Franco Morini als seus models en un moment o altre de la seva història hi ha, per exemple, Aprilia, Beta, Bianchi, BSA, Fantic, Garelli, Husqvarna, Italjet, KTM, Macbor, Malaguti, Mecatecno, Monark i TM.[3][4]

Història

[modifica]

Un cop acabats els estudis, Franco Morini (1924-1984) va entrar d'aprenent de disseny a Ducati i, més tard, a la Moto Morini del seu oncle Alfonso.[2] El 1951 va fundar a Bolonya, associat amb Vittorio Minarelli, F.B.M. (Fabbrica Bolognese Motocicli) i va començar a produir motocicletes.[1][5] El 1952, F.B.M. va presentar a l'Exposició de Milà el velomotor Gabbiano de 125 cc, seguit més tard per la Vampir 200 cc, capaç de superar els 120 km/h. Tanmateix, tots dos socis es van adonar que els resultava més rendible construir motors solts i van crear el Pettirosso, un motor monocilíndric de 48 cc robust i segur que va ser un èxit comercial i va atorgar prestigi a l'empresa.

Franco Morini havia contribuït a l'èxit de F.B.M. com a dissenyador i líder empresarial. El 1956, l'associació amb Vittorio Minarelli es va dissoldre i va donar lloc al naixement de dues empreses: F.B. Minarelli (anomenada més tard Minarelli Motori) d'una banda i Morini Franco Motori de l'altra.[1][6]

Morini Franco Motori s'establí inicialment a Bolonya (primer a Via Battindarno i després a Via Triumvirato) i, des del 1958, a la Via Porrettana de Casalecchio di Reno, a la ciutat metropolitana de Bolonya.[2] L'empresa s'especialitzà en una producció variada de motors amb diferents cilindrades tant per a ús utilitari com esportiu. Un dels seus productes estrella va ser el motor de dos temps de 50 cc i 3 velocitats que arribava als 60 km/h. Nombrosos fabricants el van adoptar i van ajudar l'empresa a consolidar-se entre els líders del sector.[1]

El 1999, per tal de fer front a la crisi del sector, l'empresa va adquirir la històrica Moto Morini i va començar a produir motocicletes de gran cilindrada sota aquesta marca. El 2010, havent fet fallida, es va posar en liquidació i l'any següent va ser venuda a la societat Eagle Bike.[2]

Morini Franco Automatic S5

[modifica]

El motor de 50 cc "Morini Franco Automatic S5" va ser emprat per molts fabricants de motocicletes des de la dècada del 1960 fins al 2001, entre ells Italjet/Indian, Malaguti, LEM, KTM, Husqvarna, DBM i Young Rider. A començaments de la dècada del 1990, aquest motor es va millorar per a incrementar-ne la potència (amb cilindres de vàlvules de 2 i 4 llengüetes, aletes de refrigeració més grosses i carburadors més grans). El nou model s'anomenà S5GS i el van adoptar fabricants com ara Husqvarna, KTM, LEM, Rivara i DBM.[3]

Referències

[modifica]
  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 Campigotto, Antonio. «Morini Franco» (en italià). storiaememoriadibologna.it. [Consulta: 19 desembre 2023].
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 Campigotto, Antonio; Martorelli, Roberto. La Ruota e l'Incudine. La memoria dell’Industria Meccanica bolognese in Certosa (en italià). Bolonya: Minerva Edizioni, 2016. ISBN 978-8873817611. 
  3. ↑ 3,0 3,1 «Franco Morini Motori Two-Stroke Engines» (en anglès). cybermotorcycle.com. [Consulta: 19 desembre 2023].
  4. ↑ «Morini Franco Motori» (en anglès). mopedarmy.com. [Consulta: 19 desembre 2023].
  5. ↑ «FBM (Bologna)» (en castellà). ottw.es. [Consulta: 8 setembre 2021].
  6. ↑ «Minarelli» (en castellà). ottw.es. [Consulta: 8 setembre 2021].
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=Morini_Franco_Motori&oldid=33973024»