Werner Mölders
 |
Aquesta pàgina o secció és sospitosa de no respectar la neutralitat del punt de vista. |
 |
Aquest article o secció no cita les fonts o necessita més referències per a la seva verificabilitat. |
  | |
| Nom original | (de) Werner Mölders |
|---|---|
| Biografia | |
| Naixement | 18 març 1913 Gelsenkirchen (Alemanya) |
| Mort | 22 novembre 1941 (28 anys) Breslau (Polònia) |
| Causa de mort | mort accidental |
| Sepultura | Invalidenfriedhof |
| Altres noms | Vati ("Papa") |
| Activitat | |
| Camp de treball | Aviació, guerra aèria i fighter unit (en)  |
| Ocupació | aviador, oficial, aviador de combat |
| Activitat | 1935 – 1941 |
| Carrera militar | |
| Lleialtat | .svg){kind=small} Imperi Alemany (fins a 1918) República de Weimar (fins a 1933).svg){kind=small} Alemanya Nazi |
| Branca militar |  Luftwaffe |
| Rang militar |  Oberst |
| Comandant de (OBSOLET) | III./JG 53, JG 51 |
| Conflicte | Guerra Civil espanyola II Guerra Mundial |
| Premis | |
Signatura  | |
  | |
Werner Mölders (18 de març de 1913 - † 22 de novembre de 1941) va ser un as de l'aviació de la Luftwaffe durant la Segona Guerra Mundial.
Mölders aconseguí abatre 101 avions durant la Segona Guerra Mundial i 14 durant la Guerra Civil espanyola, sent el pilot de l'aeròdrom de la Sénia que en va abatre més.[1]
Ascendí ràpidament en el rang, sent comandat d'un Geschwader (Ala de Caces) amb només 27 anys i va ser promogut Oberst i nomenat Inspector General de Caces amb només 28 anys.
Biografia
[modifica]Mölders va néixer el 18 de març de 1913 a Gelsenkirchen, fill d'un professor. El seu pare va morir en acció el 2 de març de 1915 com a Leutnant de la Reserva d'un regiment al Bosc d'Argonne (França). Entre 1919 i 1931, Mölders estudià a Brandenburg an der Havel, on va graduar-se el 1931.
S'allistà a l'exèrcit l'1 d'abril de 1931 com a cadet d'infanteria. El 1934 sol·licità un trasllat a la recentment creada Luftwaffe. Al seu primer intent, el 1935, va ser declarat incapaç per volar. Ho tornà a intentar i se li concedí un permís condicionat per iniciar el curs de vol. Les basques i els vòmits l'assetjaven contínuament, però ho va poder superar amb una gran força de voluntat. L'1 de juliol de 1935, el Mölders va ser destinat al Fliegergruppe Schwerin com a Staffelkapitän del 1./JG 334 el 15 de març de 1936. Llavors serví com instructor a Wiesbaden.
La Legió Còndor
[modifica]El 1938 es presentà voluntari per la Legió Còndor, arribant a Cadis el 14 d'abril de 1938, rellevant Adolf Galland al capdavant del 3. Staffel J/88, que durant la guerra s'instal·là a l'aeròdrom de la Sènia. Durant la Guerra Civil espanyola mostrà considerables qualitats no només com a pilot i com a tirador, sinó que també i especialment, com a tàctic i planejant operacions. Catòlic devot, sovint tenia problemes amb l'alt comandament, si bé el seu talent militar superava qualsevol entrebanc teològic amb l'autoritat. Juntament amb altres aviadors, desenvolupà a Espanya la tècnica anomenada Quatre dits (Schwarm), la qual donava als pilots una visió global i encoratjava la iniciativa del pilot.
Entre mitjan 1938 i final d'any, Mölders esdevingué el màxim as de la Legió Còndor, aconseguint 14 avions abatuts a Espanya: 4 Polikarpov I-15 Chato i 10 I-16 Mosca, la majoria dels quals mentre volava amb el nou Messerschmitt Bf 109. A finals de 1938 tornaria a Alemanya amb una gran reputació i una maduresa superior a la de la seva edat i rang. El 1939 va ser promogut a Staffelkapitän del 1./JG 53, i va començar a ser conegut entre els seus homes com Vati (Papa) Mölders.
Segona Guerra Mundial
[modifica]Va abatre el seu primer avió durant la Segona Guerra Mundial el 20 de setembre de 1939, i a l'octubre va ser destinat al III./JG 53 com a Gruppenkommandeur. El 27 de maig de 1940, després de la seva 20a victòria, va ser promogut a major i esdevingué el primer pilot de caça a rebre la Creu de Cavaller de la Creu de Ferro. Va ser abatut en combat el 5 de juny de 1940 per un Dewoitine D.520 de la Força Aèria Francesa i fet presoner, i va ser alliberat dues setmanes després de la renidició de França al tercer Reich nazi.
Retornà a Alemanya on va ser promogut a Major i va rebre el comandament del JG 51 com a Geschwaderkommodore el 27 de juliol de 1940. D'acord amb la llegenda, va ser ferit sobre Dover lluitant amb l'as sud-africà Sailor Malan el 28 de juliol. Tot i estar ferit, reeixí realitzar un aterratge d'emergència a Wissant, França. Investigacions posteriors indiquen que potser va ser ferit en combat amb Spitfires del 41è Esquadró. La seva ferida, tot i no ser gaire seriosa, el mantingué apartat del combat durant un mes. Mölders havia aconseguit 55 «victòries» a la fi de 1940 (25 durant la batalla de França i 30 durant la batalla d'Anglaterra). Durant les posteriors operacions contra la RAF sobre el Canal de la Mànega i sobre la França ocupada a l'inicis de 1941, al maig aconseguí la seva 68a victòria.
Al juny de 1941, el JG 51 va ser destinat al Front Oriental. El primer dia d'operacions de combat, Mölders ja va abatre 3 bombarders Tupolev SB. El 30 de juny va ser el màxim tirador de la història, amb 82 victòries aèries (2 més que el rècord establert per Manfred von Richtofen, el Baró Roig), a l'abatre 5 bombarders soviètics. En 23 dies de campanya a l'Est, Mölders destruí 27 avions soviètics, la qual cosa feu pujar el seu marcador a 101 victòries el 15 de juliol. Mölders va ser el primer a afegir els Diamants a la seva Ritterkreuz, i Hermann Göring li ordenà personalment no tornar a volar més en combat.
Sent Oberst amb 28 anys, Mölders va ser nomenat Inspector General de Caces, un càrrec responsable de decidir la doctrina tàctica i operativa de les estratègies de caces de la Luftwaffe.
Tornant a Rússia al setembre de 1941, va establir una oficina de comandament a l'aeroport de Chaplinka, des d'on volava amb el seu Fieseler Fi 156 'Storch' personal en viatges de i dirigia personalment les operacions dels caces alemanys. De manera no oficial participà en missions de combat, i comandà el JG 51 durant diversos mesos més. Sembla que encara va abatre uns 30 avions soviètics més.
Mölders era un cristià devot que demanava que tots els aviadors aliats capturats sota el seu comandament fossin tractats civilitzadament, i sovint convidava a pilots capturats a sopar amb ell. Es casà amb Luise Baldauf el 13 de setembre de 1941. Van tenir una filla, Verena, a la que no coneixeria mai.
El 22 de novembre de 1941 volava cap a Alemanya des de Crimea com a passatger en un He-111 per assistir al funeral del seu amic i superior Ernst Udet. Intentant aterrar a Breslau durant una tempesta, l'avió s'estavellà. Mölders i el pilot van morir.
El 13 d'abril de 1968, un destructor de la Marina de la R.F.A. va ser batejat "Mölders". Va estar en servei entre 1969 i 2003. Des del 24 de juny del 2005 és al Museu Naval de Wilhelmshaven.
El 9 de novembre de 1972, una base del Batalló del 34è Regiment de Senyals de l'Exèrcit de la R.F.A. rebé el nom de "Mölders". També va rebre el seu nom el 74è Esquadró de Caces Jagdgeschwader (JG) 74), amb base a Neuburg on Danube el 1973. No obstant això, el 2005 es retirà el nom, d'acord amb la decisió del Bundestag del 1998 en el 61è Aniversari del Bombardeig de Guernica, segons la qual cap membre de la Legió Còndor havia de rebre honors. Tot i les seves opinions respecte al nacionalsocialisme, als seriosos dubtes sobre la seva participació en l'operació de Guernica, i a les moltes peticions de polítics i militars, la retirada del seu nom segueix vigent.
Condecoracions
[modifica]
Creu de Cavaller de la Creu de Ferro amb Fulles de Roure, Espases i Diamants:
Creu de Ferro de 1º Classe (2/4/1940)
Creu de Ferro de 2º Classe (20/9/1939)
Insígnia de Ferit 1939 en Negre
Insígnia Combinada de Pilot-Observador en Or i Diamants[2]
Insígnia de Pilot de Caça en Or i Brillants
Medalla dels 4 Anys de Servei
Creu Espanyola amb Espases en Or i Diamants (6/6/1939)
Medalla Militar (Espanya) (4/5/1939)[3]
Medalla de Campanya 1936-39 (Espanya) (4/5/1939)[4]- 11 mencions al Wehrmachtbericht (29/4/1940, 6/9 1940, 25/9/1940, 23/10/1940, 26/10/1940, 11/2/1941, 27/2/1941, 18/4/1941, 23/6/1941, 1/7/1941, 16/7/1941)
- As de l'aviació (115 victòries en més de 400 missions, sent ja el nº1 de la Legió Còndor durant la Guerra Civil espanyola, amb 14 victòries)
_4Jahre_BAR.svg){kind=small}
Dates de promoció
[modifica]- Fahnenjunker-Gefreiter - 1r d'octubre de 1931[5]
- Fahnenjunker-Unteroffizier - 1r d'abril de 1932[5]
Fähnrich - 1r de juny 1933[5]- Oberfähnrich - 1r de febrer de 1934[5]
Leutnant - 1r de març de 1934[6]
Oberleutnant - 20 d'abril de 1936, efectiu des del 1r d'abril de 1936[6]
Hauptmann - 18 d'octubre de 1938, efectiu des del 1r d'octubre de 1938[6]
Major - 19 de juliol de 1940[7]
Oberstleutnant - 25 d'octubre de 1940[7]
Oberst - 20 de juliol de 1941[8]
Referències
[modifica]
- ↑ Villarroya, Joan. Imatges 1936-1939 La Guerra Civil a les comarques tarragonines. EL PUNT. ISBN 978-84-89392-71-7.
- ↑ Valka.cz, Společný odznak pro piloty a pozorovatele
- ↑ Valka.cz, Vojenská medaile
- ↑ Valka.cz, Medaile za tažení (1936-39)
- ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 Obermaier i Held, 1996, p. 31.
- ↑ 6,0 6,1 6,2 Obermaier i Held, 1996, p. 32.
- ↑ 7,0 7,1 Obermaier i Held, 1996, p. 34.
- ↑ Obermaier i Held, 1996, p. 35.
- Membres de la Legió Còndor
- Generals i Caps de la Luftwaffe
- Asos de l'aviació alemanys de la Segona Guerra Mundial
- Guanyadors de la Creu de Cavaller de la Creu de Ferro amb Fulles de Roure, Espases i Diamants
- Receptors de la Insígnia combinada de Pilot–Observador en Or i Diamants
- Persones de Gelsenkirchen
- Batalla d'Anglaterra
- Morts a Breslau
- Naixements del 1913