Campionat del Món de motociclisme de 1993
Tipus | campionat del món de motociclisme ![]() |
---|---|
Esport | motociclisme de velocitat ![]() |
Organitzador | FIM ![]() |
Localització i Dates | |
Número d'edició | 45 (1993) ![]() |
Competició | |
campió 500cc | Kevin Schwantz 248 total punts. |
subcampió 500cc | Wayne Rainey 214 total punts. |
tercer lloc 500cc | Daryl Beattie 176 total punts. |
![]() | |
La temporada de 1993 del Campionat del món de motociclisme fou la 45a edició d'aquest campionat, organitzat per la FIM. Es va tornar al sistema de puntuació on puntuen els 15 primers, vigent fins a l'actualitat. En l'apartat tècnic, Honda va innovar amb la injecció electrònica de combustible, que facilitava l'obtenció de grans velocitats respecte a les altres motos.
Kevin Schwantz obtingué el títol mundial, després d'un tràgic accident del seu compatriota Wayne Rainey que li va impedir tornar a caminar mai més. Els joves Daryl Beattie i Alex Barros guanyaren les seves primeres curses, mentre Michael Doohan passava un any de transició recuperant-se de les seves lesions. El veterà Freddie Spencer tornava al campionat amb més pena que glòria. En les categories menors victòries per Tetsuya Harada en 250cc i del pilot privat Dirk Raudies en 125cc.
Pel que fa als pilots catalans fou un any molt discret, on no s'obtingueren victòries, i on cal destacar la retirada de Joan Garriga en el Gran Premi d'Europa al Circuit de Catalunya.
Grans Premis[modifica]
Campions del món[modifica]
Campió | 125cc | 250cc | 500cc |
---|---|---|---|
![]() |
![]() |
![]() |
Sistema de puntuació[modifica]
Barem de puntuació de 1993 ençà:
Posició | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Punts | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
500 cc[modifica]
|
En negreta - Pole |
250 cc[modifica]
Pos | Pilot | Núm. | Moto | AUS![]() |
MAL![]() |
JPN![]() |
ESP![]() |
AUT![]() |
GER![]() |
NED![]() |
EUR![]() |
SM![]() |
GBR![]() |
CZE![]() |
ITA![]() |
USA![]() |
FIM![]() |
Punts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
31 | Yamaha | 1 | 2 | 1 | 1 | 6 | 6 | 2 | Ret | 3 | Ret | 6 | Ret | 5 | 1 | 197 |
2 | ![]() |
65 | Honda | Ret | 12 | 10 | 10 | 2 | 2 | 1 | Ret | 1 | 2 | 5 | 2 | 1 | 5 | 193 |
3 | ![]() |
13 | Aprilia | 14 | 7 | Ret | Ret | 4 | 5 | 6 | Ret | 2 | 3 | 1 | 3 | 3 | 2 | 158 |
4 | ![]() |
5 | Honda | 3 | 17 | Ret | 2 | 5 | 4 | Ret | 1 | 5 | 6 | 2 | Ret | Ret | 3 | 142 |
5 | ![]() |
10 | Honda | 7 | 4 | 3 | 8 | 1 | 1 | Ret | 4 | Ret | 2 | 6 | 139 | |||
6 | ![]() |
17 | Aprilia | 9 | 19 | 5 | 3 | Ret | 8 | 4 | 5 | 4 | 1 | Ret | 1 | Ret | Ret | 129 |
7 | ![]() |
4 | Honda | 8 | 6 | 6 | 5 | 3 | 3 | 5 | 11 | 7 | Ret | 7 | 4 | 8 | Ret | 126 |
8 | ![]() |
18 | Honda | 4 | 3 | 2 | 7 | Ret | Ret | 2 | 6 | 5 | 11 | 7 | 9 | Ret | 120 | |
9 | ![]() |
6 | Honda | 13 | 8 | 15 | Ret | 9 | 11 | 9 | 3 | 10 | Ret | 3 | 5 | 4 | 4 | 106 |
10 | ![]() |
3 | Yamaha | 10 | 9 | 7 | 12 | 8 | 7 | 8 | Ret | 8 | 4 | 8 | 8 | 6 | 8 | 106 |
11 | ![]() |
14 | Honda | 5 | 1 | 4 | Ret | Ret | DNS | 10 | 4 | 9 | Ret | 10 | 6 | 7 | Ret | 100 |
12 | ![]() |
19 | Suzuki | 2 | 5 | 9 | 4 | 7 | 12 | 3 | 80 | |||||||
13 | ![]() |
11 | Aprilia | 11 | Ret | 16 | 6 | Ret | Ret | 7 | 8 | Ret | 11 | 12 | 9 | Ret | 14 | 50 |
14 | ![]() |
7 | Yamaha | 12 | Ret | 14 | 9 | 14 | 13 | Ret | 12 | 15 | 7 | 9 | 10 | Ret | 11 | 50 |
15 | ![]() |
34 | Honda | Ret | 10 | 13 | 11 | 12 | 10 | 11 | 7 | Ret | Ret | Ret | 11 | 43 | ||
16 | ![]() |
24 | Aprilia | Ret | 13 | 12 | Ret | 15 | Ret | Ret | 13 | 17 | 9 | 14 | 14 | 16 | 7 | 31 |
17 | ![]() |
16 | Aprilia | Ret | 14 | 11 | 15 | 10 | Ret | 13 | 9 | 23 | Ret | Ret | 13 | Ret | 13 | 30 |
18 | ![]() |
8 | Honda | 6 | 18 | Ret | DNS | 9 | Ret | 6 | 27 | |||||||
19 | ![]() |
20 | Aprilia | Ret | 15 | 17 | 18 | 11 | Ret | 14 | Ret | 12 | 10 | Ret | Ret | Ret | 10 | 24 |
20 | ![]() |
28 | Honda | 15 | 11 | Ret | 13 | 13 | 21 | 12 | Ret | 19 | 14 | 17 | 15 | 15 | 15 | 21 |
21 | ![]() |
37 | Suzuki | 10 | 13 | Ret | 13 | 11 | Ret | Ret | 17 | |||||||
22 | ![]() |
44 | Aprilia | 19 | 16 | 21 | 14 | 17 | 14 | 16 | 18 | 18 | 8 | Ret | 19 | Ret | 12 | 16 |
23 | ![]() |
38 | Honda | 21 | 25 | Ret | 20 | 14 | 9 | 9 | ||||||||
24 | ![]() |
50 | Honda | 8 | 8 | |||||||||||||
25 | ![]() |
27 | Aprilia | Ret | Ret | 20 | 16 | Ret | 16 | Ret | Ret | 16 | 12 | 15 | Ret | 13 | 19 | 8 |
26 | ![]() |
21 | Gilera | 16 | Ret | Ret | Ret | Ret | 19 | Ret | 13 | 12 | 7 | |||||
27 | ![]() |
75 | Yamaha | 10 | 6 | |||||||||||||
28 | ![]() |
67 | Aprilia | 11 | 5 | |||||||||||||
29 | ![]() |
30 | Honda | Ret | Ret | 23 | 17 | Ret | 15 | Ret | 18 | Ret | Ret | 12 | Ret | 5 | ||
30 | ![]() |
39 | Gilera | Ret | Ret | 18 | Ret | 18 | 24 | Ret | Ret | 14 | 16 | Ret | 2 | |||
31 | ![]() |
26 | Aprilia | 20 | 22 | 22 | Ret | Ret | 18 | 17 | 14 | 20 | 17 | Ret | 21 | 20 | 18 | 2 |
32 | ![]() |
25 | Aprilia | 17 | 20 | 19 | 23 | 20 | Ret | 15 | Ret | Ret | 22 | 18 | Ret | Ret | 1 | |
33 | ![]() |
51 | Aprilia | 18 | Ret | Ret | DNS | 19 | Ret | Ret | 15 | Ret | 20 | Ret | 21 | 22 | 1 | |
34 | ![]() |
23 | Aprilia | Ret | 23 | 24 | 19 | Ret | 23 | 18 | 16 | Ret | 15 | 19 | 16 | 18 | Ret | 1 |
![]() |
22 | Aprilia | Ret | 21 | Ret | 21 | 16 | Ret | Ret | 21 | Ret | 23 | 16 | Ret | 19 | 16 | 0 | |
![]() |
Honda | 17 | 0 | |||||||||||||||
![]() |
36 | Honda | 17 | Ret | 20 | 17 | 17 | Ret | 0 | |||||||||
![]() |
54 | Yamaha | DNQ | 17 | 0 | |||||||||||||
![]() |
Aprilia | 18 | 0 | |||||||||||||||
![]() |
32 | Honda | Ret | 25 | 26 | 22 | Ret | Ret | 19 | 19 | 22 | 21 | 21 | 22 | Ret | 20 | 0 | |
![]() |
Yamaha | 19 | 0 | |||||||||||||||
![]() |
12 | Honda | 23 | Ret | 25 | 20 | 22 | 20 | 0 | |||||||||
![]() |
43 | Honda | 24 | 26 | 27 | Ret | 21 | 22 | 20 | 22 | 24 | 24 | 22 | Ret | 22 | 21 | 0 | |
![]() |
Yamaha | 20 | 0 | |||||||||||||||
![]() |
15 | Suzuki | 21 | Ret | 28 | 0 | ||||||||||||
![]() |
Yamaha | 21 | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Honda | 22 | 0 | |||||||||||||||
![]() |
35 | Honda | Ret | 23 | 0 | |||||||||||||
![]() |
Aprilia | 23 | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Yamaha | 24 | 0 | |||||||||||||||
![]() |
53 | Yamaha | 24 | Ret | 0 | |||||||||||||
![]() |
Honda | 25 | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Yamaha | Ret | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Yamaha | Ret | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Aprilia | Ret | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Aprilia | Ret | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Aprilia | Ret | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Aprilia | Ret | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Yamaha | Ret | 0 | |||||||||||||||
![]() |
77 | Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||||||
![]() |
Aprilia | DNS | 0 | |||||||||||||||
Pos | Pilot | Núm. | Moto | AUS![]() |
MAL![]() |
JPN![]() |
ESP![]() |
AUT![]() |
GER![]() |
NED![]() |
EUR![]() |
SM![]() |
GBR![]() |
CZE![]() |
ITA![]() |
USA![]() |
FIM![]() |
Punts |
125 cc[modifica]
Pos | Pilot | Moto | Equip | Punts | Victòries |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
5 | Europa Raudies-Honda | 280 | 9 |
2 | ![]() |
8 | F.C.C. Technical Sports-Honda | 266 | 2 |
3 | ![]() |
36 | F.C.C. Technical Sports-Honda | 177 | 1 |
4 | ![]() |
3 | Marlboro-Aprilia | 160 | 1 |
5 | ![]() |
7 | Marlboro-Honda | 129 | 1 |
6 | ![]() |
17 | Elf Kepla-Honda | 117 | 0 |
7 | ![]() |
15 | Marlboro-Aprilia | 82 | 0 |
8 | ![]() |
6 | Aspar-Honda | 74 | 0 |
9 | ![]() |
12 | Semprucci-Aprilia | 65 | 0 |
10 | ![]() |
11 | Deutschland-Aprilia | 64 | 0 |
11 | ![]() |
2 | Marlboro-Aprilia | 61 | |
12 | ![]() |
16 | Daytona-Pit Lane-Honda | 59 | |
13 | ![]() |
14 | Ditter Plastic-Honda | 52 | |
14 | ![]() |
24 | Moto Bum-Honda | 39 | |
15 | ![]() |
33 | Co Promotion-Honda | 38 | |
16 | ![]() |
20 | Baumann-Honda | 36 | |
17 | ![]() |
19 | Jha-Honda | 30 | |
19 | ![]() |
31 | AGV Germany-Aprilia | 25 | |
20 | ![]() |
9 | Ducados-Aprilia | 22 | |
21 | ![]() |
4 | Scot Racing-Aprilia | 22 | |
22 | ![]() |
28 | IPA Corse Effeuno-Honda | 22 | |
23 | ![]() |
23 | Co Promotion-Honda | 21 | |
24 | ![]() |
25 | Burnett-Honda | 18 | |
25 | ![]() |
10 | Exact Software-DC Sports-Rumi/Honda | 16 | |
26 | ![]() |
21 | Aprilia Deutschland | 14 | |
27 | ![]() |
63 | M.C Manresa-Petrocat-Honda | 9 | |
28 | ![]() |
52 | Jha-Honda | 8 | |
29 | ![]() |
65 | Daytona-Pit Lane-Honda | 7 | |
30 | ![]() |
37 | Co Promotion-Honda | 6 | |
31 | ![]() |
4 | |||
32 | ![]() |
27 | Miralles-Honda | 4 | |
33 | ![]() |
38 | IPA Corse Effeuno-Honda | 3 | |
33 | ![]() |
42 | Unemoto & Harc-Pro.-Honda | 3 | |
35 | ![]() |
29 | Arie Molenaar-Honda | 1 |
Referències[modifica]
![]() |
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Campionat del Món de motociclisme de 1993 |
- Büla, Maurice; Schertenleib, Jean-Claude. Continental Circus 1949–2000 (en anglès, francès i alemany). Chronosports S.A., 2001. ISBN 2-940125-32-5.
- «The Official MotoGP website» (en anglès). Arxivat de l'original el 18/9/2012. [Consulta: 6 juliol 2010].