Vés al contingut

Estació del Clot

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
(S'ha redirigit des de: Estació del Clot-Aragó)
Aquest article tracta sobre l'estació de Barcelona. Vegeu-ne altres significats a «Estació del Clot (Metrovalència)».
Infotaula estacióEl Clot
L'estació de rodalia i regionals
Informació general
Zona tarifària1
AdreçaCarrer Aragó / Avinguda Meridiana
MunicipiBarcelona i el Clot (Barcelonès) Modifica el valor a Wikidata
ServeisEstacció accessible Ascensor (només i )
Propers trens79009 Modifica el valor a Wikidata
OperadorRenfe Operadora Modifica el valor a Wikidata
PropietariAdministrador de Infraestructuras Ferroviarias Modifica el valor a Wikidata
Nombre vies4 Modifica el valor a Wikidata
Data obertura1854
Passatgers3.515.000 (Rodalies)
6.245.727 (Metro)
Línies i serveis
Rodalies Renfe
Metro
Regionals
Enllaços
Intercanvis Modifica el valor a Wikidata
Bus TMBH10 33 34 62 192
InterurbansB20 B24
NitbúsN3 N9
Altres transportsbicing
Map
 41° 24′ 32″ N, 2° 11′ 14″ E / 41.40897°N,2.18722°E / 41.40897; 2.18722
Epònimel Clot Modifica el valor a Wikidata
Característiques
Estat d'úsen funcionament Modifica el valor a Wikidata

El Clot és un intercanviador ferroviari situat al barri del Clot al districte de Sant Martí de Barcelona (Barcelonès). L'estació de ferrocarril d'adif, anteriorment anomenada el Clot - Aragó,[1] es troba a la línia Barcelona-Girona-Portbou i hi tenen parada trens de Rodalies de Catalunya de les línies R1, R2 i R2 Nord dels serveis de rodalia de Barcelona i la línia R11 dels serveis regionals, operats per Renfe Operadora. L'estació del metro de Barcelona, anteriorment anomenada Clot[1], dona servei a les línies L1 i L2

La línia de Granollers o Girona va entrar en servei l'any 1854 quan va entrar en servei el tram construït per la Camins de Ferro de Barcelona a Granollers entre Barcelona (antiga estació de Granollers, substituïda per l'Estació de França) i Granollers Centre.[2][3] L'actual estació soterrada data del 1972 quan es va soterrar el tram entre aquesta i la plaça de les Glòries Catalanes,[4] anteriorment ja hi havia hagut un baixador i una estació en superfície.

Amb l'eliminació el 1989 del ramal de Marina de la línia de Mataró i la creació del ramal Besòs, connectant la línia de Mataró amb la de Granollers cap al centre de la ciutat per alliberar sòl a la costa del Poblenou on es va construir La Vila Olímpica del Poblenou,[5] els trens de rodalia de la línia R1 van començar a transitar i fer parada a l'estació.

L'any 2016, l'estació de Rodalies va registrar l'entrada de 3.515.000 passatgers i la del Metro va registrar-ne 6.245.727.[6][7]

Serveis ferroviaris

[modifica]
L'estació de metro de la L1
Metro de Barcelona
Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
Hospital de Bellvitge Glòries Navas Fondo
Paral·lel Encants Bac de Roda Badalona Pompeu Fabra


Rodalia de Barcelona
Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
Molins de Rei
L'Hospitalet de Llobregat		 Arc de Triomf Sant Adrià de Besòs Mataró
Arenys de Mar
Calella
Blanes
Maçanet-Massanes
Castelldefels
Aeroport
Sants		 Passeig de Gràcia
Sant Andreu Comtal Granollers Centre
Sant Celoni
Maçanet-Massanes


Rodalia de Girona
Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
L'Hospitalet de Llobregat Arc de Triomf Sant Adrià de Besòs Figueres
Portbou


Serveis regionals de Rodalies de Catalunya
Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
Barcelona-Sants Barcelona-Passeig de Gràcia Barcelona-Sant Andreu Comtal
Sant Celoni¹		 Girona
Figueres
Portbou / Cervera de la Marenda
  1. La gran majoria dels Catalunya Exprés (servei que ja no es proporciona el 2018) no efectuaven parada ni a Barcelona-Sant Andreu Comtal, ni a Granollers Centre, sent la següent o anterior Sant Celoni
  1. El recorregut de la R2 és provisional fins al 2011 fruit de les obres a Sant Andreu Comtal, per veure quins són els canvis que hi ha hagut vegeu R2 i R10. A més causa d'aquestes obres temporalment tots els trens de les línies R12, R15, R16 i Ca6, finalitzen el seu recorregut a l'Estació de França.

Accessos

[modifica]
  • Carrer València (enllaç L2)
  • Carrer Sibelius
  • Enllaç L1 i Rodalies
  • Carrer Aragó (enllaç Rodalies)

Referències

[modifica]
  1. ↑ 1,0 1,1 «Canvi de nom en 10 estacions de metro, Rodalies i tramvia». [Consulta: 9 maig 2022].
  2. ↑ «Conegueu la línia R2 Nord». Generalitat de Catalunya. Arxivat de l'original el 2011-09-27. [Consulta: 11 gener 2012].
  3. ↑ «Conegueu la línia R11». Generalitat de Catalunya. Arxivat de l'original el 2012-01-13. [Consulta: 11 gener 2012].
  4. ↑ Alcaide González, Rafael. «El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900». Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65). Universitat de Barcelona, 01-08-2005. [Consulta: 23 juliol 2010].
  5. ↑ Mora, José. «Cercanias RENFE» (en castellà). UOC. [Consulta: 4 febrer 2012].[Enllaç no actiu]
  6. ↑ «Anuari estadístic DPTOP 2016. Transport per ferrocarril». Departament de Territori i Sostenibilitat. Arxivat de l'original el 2018-05-04. [Consulta: 9 setembre 2018].
  7. ↑ «Metrónomo - Oferta metro - Tráfico por estaciones». JCDecaux. Arxivat de l'original el 2021-07-25. [Consulta: 5 setembre 2018].
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Estació del Clot

Vegeu també

[modifica]
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=Estació_del_Clot&oldid=33955252»